牵引式空气预处理系统
飞机加热器，ah74，是一台主要电力操作的机舱内部加热器被设计保持温暖，通过普通的空调入口加热或者通风飞机。爱好者给静压3,2kpa，流程操作3200个m3/h。压力水平是平的4000个m3/h在今天测试期间，但是，erri决定优选容量在流通能力到3200个m3/h。内部加热器是与能这些的特征温暖保留飞机的所有类型不管抵抗在飞机管材系统。请注意：特别安排必须被做仍然避免压力积累，如果飞机流出阀门是闭合的在地面，在飞机制造商压力极限内。加热器是长的经验的结果，找到erriab1988年和气流和压力的飞机要求的仔细的研究。温暖保持是必要为了达到非露水点段落，并且，因为后果给在飞机的一个舒适的温度。加热在露点段落以后提高了结露的风险，并且它掌权更多采取凝析油水在飞机外面比避免它发生与温暖保持。不管室外温度，加热器将自动地维护选择的温度。温度选择在plc系统被设置，并且可能被重编程序系统只改变。
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