牵引式空气预处理系统
加热器的kocoverkdelta-el类型是有高压喷射燃料或柴油燃烧器的电被驾驶的加热器加热的飞机的狭窄和宽体型在最冷的天气原因的。操作delta-el加热器是被证明的有效的在最冷的天气原因。即加热器被设计由不熟练的操作员处理以非常少量控制起作用爱好者，热和加热器自动地跑直到关闭或在方式上的变化。加热器在三/有轮桌指点的四轮登上拖车小转动的直径的。维护kocoverkdelta-el加热器由电动机和高压燃料燃烧器供给动力。因此他们有非常少量机械组成部分并且是容易维护。若需要许多备件是容易当地发现。电动机永久地上油。三角洲加热器有容易进入对检查和维护的热转换器。经济delta-el加热器自动地允许热容量的任一全部或部份使用为了减少燃料消费。原价是，并且营业成本比在市场上的其他竞争加热器是较少。维修费用被柴油引擎激烈地减少，尾气加热器的排除，抓住等。加热器三角洲i-el和ii-el加热器有不锈钢与高压燃料燃烧器的热转换器喷射燃料a或柴油的。加热器程度效率90%多。排风到飞机里是100%新鲜空气。加热器被连接到为狭窄和宽身体飞机设计的高压爱好者。两台加热器在一个32amp标准电力出口将运行。
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