机舱安全带
“easa145阐明，维护组织需要对团队设计批准持有人的原始的文献为了翻修传送带。在许多情况下，这文献是无法获得的对mro公司，并且过去考试成绩表示，mro's用于的材料为rewebbing与那些不是等效的指定由oem。这导致了对乘客安全和达成协议的easa广告没有2013:0020的发行的疑义rewebbing可能由设计批准持有人或一个批准的设计组织只完成的状态。第一个easa垫2010表明是的这项措施结果将跟随对这些研究acmimmideately为什么与easa联系创始证明作为达成协议欧盟章程没有的设计组织748\/2012年，第21部分，子部分j.acm3月25日最终得到认同2011年(easa.21j.456)。<\/html>”
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