客运ULM
上升在上面图片的全碳飞行的秀丽：有一间宽客舱的(123cm)一架并行的2位子超轻型的飞机飞行员和乘客感到舒适的，享受从3m2的一幅全景动力化了机盖，围拢由与取消舒适耳机的博斯噪声的华美的皮革内部。航空电子学航空电子学选择上升的反映它的哲学：没有妥协的优秀。玻璃驾驶舱dynon与一7"结合两10"屏幕中央显示。另外，一台2轴自动驾驶仪和一台计算机挡水板控制的是标准的。安全飞行员和乘客的例外安全是risen的设计原理的整体部分。对这个目的，上升以一个弹道降伞为特色，防爆和反火汽油箱，以及惯性卷轴可以为飞行被锁通过动荡的位子和肩膀传送带。对于另外的保护，客舱由强的碳增强围拢。力量上升由可靠的rotax912uls引擎供给动力。海也发展了在risen的机体附近引起优选的气流并且使它维护315km/h的惊人的连续的速度的一台习惯推进器。
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