通用航空涡轮喷气发动机
“与一个可变间距系统，ultrafan™的一个适应的设计根据可能准备好服务从2025年和提供在燃料烧伤的25%至少改善和放射反对同一条基础线的技术。ultrafan将运用新的先进的核心建筑学，提高与进一步技术和创新高温材料的更加宽广的应用推挤对70多的核心整体压力比率：1.ultrafan特点接受未来的挑战的新的适应的建筑学。我们将介绍在爱好者和中间压力压缩机之间的力量传动箱保证爱好者跑以它最宜的速度。与我们的三轴建筑学相同，引擎压缩机和涡轮继续运行以他们最宜的速度提供最宜的表现。碳钛爱好者系统进一步被开发允许反推力装置的删除，使能一个真实地细线电缆的发动机短仓系统。实质上，这些设计是我们的三轴建筑学的演变。前进演变更加进一步的效率好处和整体压力比率未来发展的核心建筑学，以及运用轻量级lp系统技术。ultrafan在一个技术上改进的先遣核心附近有效地然后包裹一个新的lp系统，保留ip&高压压气机和hpturbine.<\/html>的配置”
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