振动缓冲器
“创新发动机装配技术是需要的不负未来车的高舒适期望。以噪声和振动控制的，活动系统的形式contitech在解答运作。持续的项目集中于作动器和控制系统的发展活跃发动机装配和活跃吸收体的。在活动系统的核心有控制算法可以被实施的一个电子控制设备。活动系统吹嘘以下特征：随机和确定(周期性)励磁的报偿横跨一个宽频率范围(20的有效率-400+hz)自动调整的作用触发振动镇压的几台作动器的可能性在各种各样的位置可能性，例如的补偿振动被介绍入底盘通过发动机装配(通过使用一个活跃吸收体系统)。这可能造成在乘坐的舒适的改善在有三圆筒引擎或车的汽车有圆筒的deactivation.<\/html>”
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