振动缓冲器
“在没有流体的经典吸收体设计或者用流体填装作为所谓的水力吸收体，他们减少共鸣造成的structure-borne振动发生在发动机装配系统。弹性体春天通常是调整的地方吸收体的阻尼特性。使用一个联合可变的系统开放调整组分的新的可能性。关键支撑弹簧特征可以是阻尼特性的优化独立。从contitech振动控制的模数制有一个感人地简单设计，并且联合防护脱离，因而适用于普遍车application.<\/html>”
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