通用航空涡轮喷气发动机
“前进比特伦特引擎的第一代将提供至少20%更好的燃料烧伤和二氧化碳排放，并且准备好服务从这个十年的结尾。前进包括新的核心建筑学提供最大效率和降低放射。这个核心通过重新分配在中间压力(ip)和高压(hp)轴之间的工作量利用额外自由程度在三轴建筑学的，造成与少量零件和更低的重量的高效率。它也受益于，在其他系统技术中例如先进的轻量级合金，以我们新的碳钛爱好者系统为特色，包括风扇叶片和爱好者框的一个新的轻量级低压(lp)系统。当提供被改进的推进效率时，系统提供在750lb附近重量挽救每个引擎，或者，投入另一个方式，大约七位或八位乘客旅行\“自由\”。将被合并的进一步进步技术到先遣设计里包括：高效率压缩机和涡轮；聪明的能适应和冷却系统；一个先进的燃烧室；优越密封的解答；并且创新materials.<\/html>”
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